Après une année d’essais en vol réussis du démonstrateur, Elixir Aircraft et Turbotech franchissent une nouvelle étape en signant un protocole d’accord (MoU) pour lancer le développement industriel de l’Elixir Turbine. En combinant la simplicité d’utilisation d’une turbine monomanette, une motorisation polycarburant compatible SAF, une durée de vie allongée et des coûts d’exploitation particulièrement compétitifs, ce programme lance une nouvelle génération d’avions destinés aux écoles de pilotage, avec une entrée en service à l’horizon 2030.
Après un premier démarrage du moteur en février 2025 et un premier vol réalisé en juin de la même année, le démonstrateur Elixir Turbine a mené avec succès une première campagne d’essais en vol.
Forts de ces résultats, Elixir Aircraft et Turbotech annoncent la signature d’un protocole d’accord (MoU) marquant le lancement du programme industriel de l’Elixir Turbine.
Ce partenariat couvre les études d’intégration, de développement, ainsi que le lancement des travaux de certification EASA et FAA en vue d’une commercialisation à l’horizon 2030.
Grâce à sa turbine TP-R90, déjà en phase de montée en cadence industrielle et commercialisée en Europe comme aux États-Unis, Turbotech apporte une solution mature, polycarburant et dotée d’une durée entre révisions (TBO) particulièrement élevée.
Associée à la cellule en carbone OneShot d’Elixir Aircraft, cette motorisation ouvre la voie à un avion offrant des performances accrues, une exploitation simplifiée grâce à une commande monomanette inspirée des avions de ligne, des coûts d’exploitation très compétitifs et une empreinte carbone réduite grâce à sa compatibilité avec les carburants d’aviation durable (SAF).
Complémentaire de la nouvelle gamme Elixir dévoilée hier à Oshkosh, l’Elixir Turbine répondra aux besoins croissants des écoles de pilotage en leur garantissant un haut niveau de disponibilité de la flotte.
« Après une année d’essais particulièrement encourageants, nous franchissons aujourd’hui une étape décisive. L’Elixir Turbine viendra compléter notre nouvelle gamme d’avions et offrira aux opérateurs professionnels une solution combinant simplicité d’utilisation, très faibles coûts d’exploitation, disponibilité maximale et compatibilité avec les carburants durables. » a déclaré Arthur Léopold-Léger, président et cofondateur d’Elixir Aircraft.
« La signature de cet accord concrétise une collaboration technique initiée il y a plusieurs années et confirme la maturité de notre technologie. Grâce à la montée en cadence de notre production et à l’expérience acquise sur nos premières turbines en Europe et aux États-Unis, nous sommes prêts à accompagner Elixir Aircraft dans le développement d’une nouvelle référence pour l’aviation légère professionnelle. » a déclaré Damien Fauvet, président et cofondateur de Turbotech.
De gauche à droite : Jean-Michel Guimbard, cofondateur et directeur général adjoint de Turbotech ; Cyril Champenois, cofondateur et directeur des ventes d’Elixir Aircraft ; Damien Fauvet, cofondateur et président de Turbotech.
À propos d’Elixir Aircraft
Elixir Aircraft est un constructeur aéronautique français fondé en 2015 pour répondre aux défis de l’aviation légère mondiale. Basé à La Rochelle et à Sarasota en Floride, il compte 240 collaborateurs. Elixir Aircraft conçoit et construit un avion biplace de 4e génération certifié EASA CS-23 depuis 2020 et FAA Part 23 depuis juillet 2025. L’Elixir utilise une technologie issue du monde de la voile de compétition, dite Carbon OneShot (en une seule pièce), pour simplifier les structures et ainsi améliorer la sécurité, réduire la maintenance et les coûts (50$/heure de carburant et de maintenance).
60 Elixir sont actuellement en exploitation, plus de 300 exemplaires sont au carnet de commandes (fermes, précommandes et lettres d’intention). En juin 2023, le président de la République annonce une subvention de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft. En juin 2025, Elixir Aircraft est retenu par l’ENAC, École Nationale de l’Aviation Civile, pour renouveler sa flotte d’avions VFR. En avril 2026, Elixir Aircraft dévoile l’Elixir+, évolution de son produit avec une capacité d’emport accrue. En juillet 2026, une nouvelle levée de fonds de 45 millions d’euros permet de lancer le programme Equinox, en vue d’un nouvel avion.
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