Après quelques mois d’exploitation de ses deux premiers Elixir, Omni Aviation Training Center (OATC), renforce son choix et prend livraison de deux nouveaux appareils, dont le propriétaire est ALD Lux. L’école portugaise, qui avait exprimé son intention d’acquérir jusqu’à sept exemplaires, poursuit ainsi le renouvellement de sa flotte.
Omni Aviation Training Center (OATC), créée en 1998 et basée à l’aérodrome de Cascais, est l’une des écoles de pilotage les plus reconnues du Portugal. Depuis 2007, portée par la croissance du groupe Omni, elle accueille un nombre croissant d’étudiants afin de répondre aux besoins des compagnies aériennes du groupe et des opérateurs du Portugal et d’ailleurs.
Alors que deux Elixir sont déjà en exploitation au sein du centre de formation OATC, cette nouvelle livraison témoigne de la confiance de l’équipe pédagogique dans les performances de la solution Elixir. L’école confirme s’inscrire dans un partenariat de long-terme, avec l’objectif d’opérer jusqu’à sept Elixir.
« Nous sommes particulièrement fiers de la confiance renouvelée d’OATC, acteur de référence dans la formation des pilotes en Europe. Cette nouvelle étape illustre la qualité de notre collaboration et la pertinence d’Elixir pour accompagner la montée en puissance de leurs activités. », a déclaré Arthur Léopold-Léger, président et cofondateur d’Elixir Aircraft.
« L’intégration du premier Elixir dans notre flotte a pleinement répondu à nos attentes, tant en termes de performances que d’expérience de formation. L’arrivée de ces deux nouveaux appareils nous permet de poursuivre le développement de nos capacités, tout en offrant à nos élèves un environnement d’apprentissage moderne et efficace.» a déclaré Dylan Van Haasen, directeur de la formation d’OATC.
A propos d’Elixir Aircraft
Elixir Aircraft est un constructeur aéronautique français fondé en 2015 pour répondre aux défis de l’aviation légère mondiale. Basé à La Rochelle, il compte plus de 200 collaborateurs. Elixir Aircraft conçoit et construit un avion biplace de 4e génération certifié EASA CS-23 depuis 2020 et FAA Part 23 depuis juillet 2025. L’Elixir utilise une technologie issue du monde de la voile de compétition, dite Carbon OneShot (en une seule pièce), pour simplifier les structures et ainsi améliorer la sécurité, réduire la maintenance et les coûts (50$/heure de carburant et de maintenance).
50 Elixir sont actuellement en exploitation, plus de 300 exemplaires sont au carnet de commandes (fermes, précommandes et lettres d’intention). En juin 2023, le président de la République annonce une subvention de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft. Début 2024, Elixir Aircraft annonce la clôture du financement de son développement pour les 5 prochaines années avec un budget de 40 millions d’euros. En juin 2025, Elixir Aircraft est retenu par l’ENAC, École Nationale de l’Aviation Civile, pour renouveler sa flotte d’avions VFR. Elixir Aircraft prépare l’ouverture d’une nouvelle usine de 15 000 m2 à La Rochelle et une usine de réassemblage à Sarasota, en Floride.
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