Au salon Aero Friedrichshafen, des centres de formation au pilotage (ATO – Approved Training Organizations) du monde entier visitent le stand Elixir Aircraft. Ils confirment la nécessité de disposer d’avions de 4e génération à faible coût d’exploitation, à haut niveau de sécurité et de polyvalence, les avions d’ancienne génération devenant extrêmement coûteux à l’achat, à l’exploitation et à l’entretien. Elixir Aircraft est fière d’ajouter deux autres ATO européens à son carnet de commandes.
Rubric Aviation et Panamedia, respectivement centre de formation britannique et espagnol, ont passé commande.
Rubrique Aviation nouvel exploitant Elixir pour son centre écossais
Les futurs Elixir de Rubric Aviation sont destinés à l’école Fife Flight Centre, basée à l’aéroport de Fife, en Écosse. “Nous sommes ravis d’annoncer l’acquisition d’avions Elixir pour nos clients au Royaume-Uni”, a déclaré Ian A Henderson, PDG de Rubric Aviation. “L’ajout de ces avions exceptionnels à notre flotte souligne notre engagement à offrir des expériences aériennes inégalées et à ouvrir une nouvelle ère d’excellence dans le domaine de l’aviation. Les avions Elixir incarnent le summum de l’innovation, de la performance et de la fiabilité.”
Panamedia renouvellera sa flotte avec des Elixir
Panamedia a choisi l’avion Elixir de 4e génération pour ses bases de Valence, Castellón et Majorque. Le centre de formation a été particulièrement séduit par ses principales caractéristiques : glass cockpit, train d’atterrissage avec amortisseurs et parachute BRS intégré.
“Lorsque j’ai découvert les caractéristiques techniques de l’Elixir, j’ai voulu le piloter personnellement. Je me suis rendu à La Rochelle où l’équipe d’Elixir Aircraft m’a accueilli à bras ouverts et m’a tout expliqué en détail avant de faire un beau vol. Pour notre ATO Panamedia, l’Elixir répond largement à nos attentes et nous avons l’intention de renouveler notre flotte avec de nombreux Elixir.” a déclaré José Parejo Navas, directeur de l’école de pilotage Panamedia International.
Emmanuel Gil, responsable des ventes Europe d’Elixir Aircraft, a commenté : “Nous sommes ravis que Rubric Aviation et Panamedia aient choisi l’Elixir Aircraft pour compléter leurs flottes respectives. Cela souligne la confiance que les ATO ont dans l’Elixir et sa parfaite adéquation avec les organisations professionnelles de formation au pilotage”.
Le carnet de commandes d’Elixir Aircraft compte désormais plus de 200 commandes, pré-commandes et lettres d’intention.
À propos d’Elixir Aircraft
Elixir Aircraft est un constructeur aéronautique français fondé en 2015 pour répondre aux défis de l’aviation légère mondiale. Basé à La Rochelle, il compte plus de 150 collaborateurs et recrute massivement. Elixir Aircraft conçoit et construit un avion biplace de 4e génération certifié EASA CS-23 depuis 2020. Elixir Aircraft utilise une technologie issue du monde de la voile de compétition, le « Carbon Oneshot » (en une seule pièce), pour simplifier les structures. Plus de simplicité signifie moins de défaillance, donc plus de sécurité, mais aussi moins de maintenance, et moins de coûts (estimations de 50$/h de carburant et de maintenance). Fin 2021, Elixir Aircraft a ouvert un nouveau site de production à Périgny, en Charente Maritime, pour internaliser l’ensemble de la production des pièces en carbone.
20 Elixir sont actuellement en exploitation, plus de 200 exemplaires de l’avion de 4e génération Elixir sont au carnet de commandes (fermes ou précommandes). En juin 2023, le président de la République annonce une subvention de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft. Début 2024, Elixir Aircraft annonce la clôture du financement de son développement pour les 5 prochaines années avec un budget de 40 millions d’euros. En avril 2024, Elixir Aircraft l’annonce l’ouverture de son usine américaine à Sarasota, en Floride.
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