L'Elixir

Nous sommes heureux d’intégrer l’Elixir à notre flotte. Cet avion correspond parfaitement à nos besoins opérationnels, et nous sommes convaincus qu’il offrira à nos cadets une expérience de vol exceptionnelle.

Dimitris Lymperakis, PDG d’Egnatia Aviation

L’intégration du premier Elixir dans notre flotte a pleinement répondu à nos attentes, tant en termes de performances que d’expérience de formation. L’arrivée de ces deux nouveaux appareils nous permet de poursuivre le développement de nos capacités, tout en offrant à nos élèves un environnement d’apprentissage moderne et efficace.

Dylan Van Haasen – directeur de la formation d’OATC

Paul Andrzejewski, président de l’aéroclub de l’Aisne :
Le design de l’avion est superbe, il attire toutes les générations. Nous avons besoin d’attirer les jeunes pilotes avec un avion plus séduisant et plus sûr. Nous pensions que l’avion était trop cher pour nous, mais en y regardant de plus près, la maintenance et la consommation permettent à l’avion de s’autofinancer ! Nous pouvons proposer l’avion au même prix que les anciens. Nous avons eu l’occasion de tester l’appareil, le test a été sans appel, nous avons hâte de recevoir notre avion !

Gabriel Marquette, président de l’aéroclub Jean Bertin :
Nous cherchions un avion plus moderne avec un glass cockpit, moins polluant et avec une consommation de carburant réduite. Nous voulions moderniser notre flotte et rajeunir l’image du club. L’Elixir a parfaitement répondu à nos besoins. Et la solution de leasing était idéale pour nous.

Alain Provost, président de l’aéroclub du Brocard :
J’ai été séduit par la visite que nous avons faite à La Rochelle. L’équipe est talentueuse et réactive.
L’avion est bien pensé dans son ensemble. En plus, toutes les études menées ensemble nous donnent de la visibilité sur les coûts d’exploitation, notamment pour remplacer nos “gros avions”.
Enfin, j’ai été bluffé par le vol d’essai que j’ai effectué.

Un rapide email pour vous remercier chaleureusement de votre efficacité dans le traitement des derniers SB, notamment les vis de bâti moteur.
J’ai bien mesuré la pression que vous avez mis sur votre fournisseur pour obtenir les nouvelles vis le plus rapidement possible, la célérité des achats et du magasin pour les référencer et les préparer, et celle de Théo pour les expédier illico presto dès lundi matin et piloter l’ensemble du SAV.
Au total, il ne s’est passé que 4 jours ouvrés entre la réception du SB, et mon MSN 020 sorti d’atelier avec son APRS.
Franchement, bravo, c’est très impressionnant, je suis bluffé. Je serais incapable de citer la moindre société à ce niveau de service et d’excellence, même avec des produits autrement plus simples…qu’un avion certifié !
Maintenant que les J.O sont terminés et que la région parisienne peut – enfin ! – voler, je me réjouis de venir vous revoir.
A bientôt et avec mes remerciements renouvelés.