Elixir Aircraft annonce avoir signé 80 lettres d’intention pour 110 avions lors du salon AirVenture. 20 contrats de réservation (pré-commandes) ont également été signés. Cela porte le carnet de commandes à 330 avions, commandes, pré-commandes et lettres d’intention incluses, tous marchés confondus. En vue de la prochaine certification américaine de l’avion Elixir, les représentants de la FAA (Federal Aviation Administration) sont venus visiter le stand, ainsi que de nombreux centres de formation (FTO), universités, pilotes privés, étudiants et fournisseurs.
EAA AirVenture, le plus grand rassemblement d’avions du monde, à Oshkosh, Wisconsin, aux États-Unis, vient de fermer ses portes, après une semaine d’expositions et de démonstrations aériennes.
Elixir Aircraft y exposait pour la troisième fois, avec un stand trois fois plus grand que celui des années précédentes, au coeur de la zone dédiée aux avions de formation, à deux pas de l’espace des universités.
Ce choix d’emplacement et cette fidélité à l’événement ont permis à Elixir Aircraft de signer 80 lettres d’intention pour 110 avions, ainsi que 20 contrats de réservation. Cela porte le nombre total de commandes, pré-commandes et lettres d’intention à 330 exemplaires de l’Elixir.
En effet, Elixir Aircraft était présent à AirVenture, avec les deux modèles de sa gamme, l’Elixir 100 chevaux pour la formation et l’Elixir 140 chevaux pour le voyage. Tous deux ont rencontré leurs marchés, aussi bien les écoles que les acheteurs privés de tous profils dont des primo-accédants.
La prochaine certification FAA Part-23 permettra de transformer les lettres d’intentions en contrats de réservation (pré-commandes), ce qui permet au client d’obtenir un numéro de série dans la chaîne de production. Deux écoles américaines, Cirrus Aviation et Sierra Charlie, qui ont signé leur manifestation d’intérêt dès 2023, figurent en tête de la liste d’attente.
Le rendez-vous avec la FAA était donc très attendu. Au cours de la semaine, plusieurs représentants de l’autorité de l’aviation civile américaine, à tous les niveaux de décision, sont venus rencontrer Elixir Aircraft. Ils ont pu constater le haut niveau de fiabilité et de sécurité de l’avion.
En vue de l’ouverture de l’usine de réassemblage, au printemps 2025 à Sarasota en Floride, Elixir Aircraft a également rencontré ses principaux fournisseurs, également exposants à AirVenture, tels Beringer, MT Propellers, Rotax, Garmin et BRS. D’autres partenaires potentiels, pour la mise en place du stock local de pièces détachées et la maintenance, ont été approchés.
Lire le CP d’annonce de la 26e livraison.
Elixir Aircraft est un constructeur aéronautique français fondé en 2015 pour répondre aux défis de l’aviation légère mondiale. Basé à La Rochelle, il compte plus de 150 collaborateurs et recrute massivement. Elixir Aircraft conçoit et construit un avion biplace de 4e génération certifié EASA CS-23 depuis 2020. Elixir Aircraft utilise une technologie issue du monde de la voile de compétition, le « Carbon Oneshot » (en une seule pièce), pour simplifier les structures. Plus de simplicité signifie moins de défaillance, donc plus de sécurité, mais aussi moins de maintenance, et moins de coûts (estimations de 50$/h de carburant et de maintenance). Fin 2021, Elixir Aircraft a ouvert un nouveau site de production à Périgny, en Charente Maritime, pour internaliser l’ensemble de la production des pièces en carbone.
26 Elixir sont actuellement en exploitation, 330 exemplaires de l’avion de 4e génération Elixir sont au carnet de commandes (fermes, précommandes et lettres d’intention). En juin 2023, le président de la République annonce une subvention de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft. Début 2024, Elixir Aircraft annonce la clôture du financement de son développement pour les 5 prochaines années avec un budget de 40 millions d’euros. Elixir Aircraft prépare l’ouverture d’une nouvelle usine de 15 000 m2 à La Rochelle et celle de Sarasota, en Floride.
www.elixir-aircraft.com
