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Elixir Aircraft, constructeur aéronautique français, annonce avoir finalisé son financement en capital pour son budget de 40 millions d’euros pour les cinq prochaines années. Ce financement s’achève grâce à une levée de fonds réalisée auprès de plusieurs investisseurs dont Innovacom, Bpifrance et la Région Nouvelle-Aquitaine (NACO). Ces moyens financiers seront alloués à la construction d’une nouvelle usine à La Rochelle ainsi qu’aux recrutements de personnel afin d’augmenter les cadences de livraison. L’avionneur a déjà livré 19 avions de 4e génération Elixir et 200 appareils supplémentaires figurent au carnet de commandes.
13 millions d’euros levés en capital
Elixir Aircraft, constructeur aéronautique français concevant et produisant des avions de nouvelle génération a finalisé son financement des cinq prochaines années grâce à la clôture d’une levée de fonds de 13 millions d’euros, menée par Innovacom et Bpifrance via son nouveau fonds Amorçage Industriel, afin d’assurer son développement industriel. Cette augmentation de capital arrive en complément des 13 millions d’euros de subventions déjà annoncés par le président de la République lors du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace 2023, issus de l’appel à projets Produire en France des aéronefs bas carbone opéré par Bpifrance dans le cadre de France 2030. Elixir Aircraft dispose au total maintenant de 26 millions d’euros pour poursuivre son aventure. Le solde des besoins nécessaires sera financé par de la dette bancaire.La majorité de ces moyens sera consacrée à la production, avec l’embauche de 500 nouveaux collaborateurs au cours des six prochaines années, l’acquisition de nouvelles machines, la création d’une nouvelle usine à La Rochelle ou encore l’aménagement de bâtiments réservés au support client. Le moment est opportun. En effet, jamais le secteur du transport aérien n’a eu autant besoin de pilotes et donc d’avions de formation, avec une convergence des enjeux économiques et environnementaux. Le renouvellement de la flotte de formation par des appareils de 4e génération, tel que l’Elixir, entraînera une division des coûts d’opération par quatre et une diminution de 70% des émissions de gaz à effet de serre.
Poursuivre l’industrialisation pour une aviation plus décarbonée
Arthur Léopold-Léger, président d’Elixir Aircraft, a déclaré « Après une décennie à travailler d’arrache-pied, Elixir Aircraft est arrivé à un tournant. Conception, certification et premières livraisons sont atteintes. Il faut maintenant produire en masse. La décarbonation de l’aviation ne pourra passer que par le remplacement des plus de 230 000 avions monomoteurs à pistons d’ancienne génération. Avec ce financement total de 40 millions d’euros, Elixir Aircraft se donne les moyens d’atteindre ses objectifs : près de 400 avions produits par an d’ici 2030, grâce à plusieurs centaines de salariés. Je vois Elixir Aircraft se structurer, se renforcer. Sur les deux derniers mois, nous avons pu livrer six avions, un record à notre échelle ! Avec ces financements, nous allons poursuivre nos efforts et devenir l’un des leaders de l’aviation générale mondiale ! »
Jérôme Faul, président d’Innovacom, a déclaré «le renouveau de l’industrie, dans tous les secteurs, passe par le développement de projets innovants servis par des entrepreneurs talentueux. Les investisseurs privés dont nous faisons partie sont fiers d’accompagner l’équipe d’Elixir Aircraft et de contribuer à un retour au premier plan de l’aviation générale en France qui soit créateur de valeur. » Raphaël Didier, directeur du fonds Bpifrance Amorçage Industriel, a déclaré « Bpifrance est fière d’accompagner Elixir Aircraft dans les prochaines étapes de son développement, en s’engageant par des leviers multiples de financement dans sa levée de fonds : avec le fonds Bpifrance Amorçage Industriel, et avec les différents dispositifs d’aide à l’innovation, dans le cadre de France 2030 notamment. Cet investissement illustre les ambitions du plan Startups et PME industrielles porté par Bpifrance, dont l’objectif est de permettre l’ouverture de cent nouvelles usines par an d’ici 2025. Au-delà des enjeux de réindustrialisation, d’innovation et de soutien à l’export que nous soutenons, l’équipe d’Elixir Aircraft illustre l’excellence de l’industrie aéronautique française et l’aide à relever le défi d’une aviation décarbonée. »
Le recrutement, l’innovation et l’environnement : des enjeux clés
Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine, a déclaré « Pour lutter contre le réchauffement climatique et préserver son avenir, la filière aéronautique accélère aujourd’hui sa transition vers l’avion bas carbone. C’est un immense défi sur le plan technologique, qui nécessite des innovations de rupture. C’est ce qu’a réussi Elixir Aircraft, avec son biplace de 4egénération, conçu avec des matériaux composites. Un biplace, qui sera motorisé demain avec des carburants décarbonés, voire de l’hydrogène. Comme en témoigne cette belle levée de fonds à laquelle participe NACO, cette société rochelaise, que la Région soutient depuis ses débuts, a tout pour devenir le leader de l’avion d’école « vert ». Plus globalement, la Nouvelle-Aquitaine a l’écosystème pour s’imposer comme le champion de l’avion décarboné. Elle peut s’appuyer aussi bien sur la puissance de grands groupes (Dassault, Thales, ArianeGroup…), que de belles PME technologiques, mais aussi d’excellents laboratoires de recherche (Pprime, ICMCB…). Sans oublier de grands projets industriels de production d’e-kérosène, comme celui d’Elyse Energy sur le bassin de Lacq, qui mobilisera un investissement d’1 milliard d’euros. La Région a eu un temps d’avance en lançant dès 2019 son plan, « Maryse Bastié », avec l’objectif de stimuler l’innovation vers l’avion décarboné. »
Un marché très dynamique
Stéphane Mayer, dirigeant de l’industrie aéronautique et membre du conseil d’administration d’Elixir Aircraft, a déclaré « grâce à sa conception innovante, l’avion Elixir apporte une réponse pertinente aux demandes d’un marché porteur. Je suis très heureux d’accompagner une équipe dynamique, aux côtés des investisseurs, dans cette nouvelle phase de développement de l’entreprise. »
Projet de la nouvelle usine Elixir Aircraft
À propos d’Elixir Aircraft
Elixir Aircraft est un constructeur aéronautique français fondé en 2015 pour répondre aux défis de l’aviation légère mondiale. Basé à La Rochelle, il compte plus de 140 collaborateurs et recrute massivement. Elixir Aircraft conçoit et construit un avion biplace de 4e génération certifié EASA CS-23 depuis 2020. Elixir Aircraft utilise une technologie issue du monde de la voile de compétition, le « Carbon Oneshot » (en une seule pièce), pour simplifier les structures. Plus de simplicité signifie moins de défaillance, donc plus de sécurité, mais aussi moins de maintenance, et moins de coûts (estimations de 50$/h de carburant et de maintenance). Fin 2021, Elixir Aircraft a ouvert un nouveau site de production à Périgny, en Charente Maritime, pour internaliser l’ensemble de la production des pièces en carbone. 20 Elixir sont actuellement en exploitation, plus de 200 exemplaires de l’avion de 4e génération Elixir sont au carnet de commandes (fermes ou précommandes). En juin 2023, le président de la République annonce une subvention de 13 millions d’euros pour Elixir Aircraft. Début 2024, Elixir Aircraft annonce la clôture du financement de son développement pour les 5 prochaines années avec un budget de 40 millions d’euros. www.elixir-aircraft.com
À propos d’Innovacom
Spécialiste de la deeptech et de l’industrie, INNOVACOM accompagne l’amorçage et le développement des start-ups technologiques qui contribuent aux transitions environnementale, numérique et industrielle dans des secteurs variés (énergie, télécom, mobilité, smart city, aéronautique, new space…).Société d’investissement intégrée à Turenne Groupe depuis 2018, INNOVACOM et ses équipes sont présents à Paris, Lyon et Marseille. INNOVACOM a investi depuis 1988 plus d’un milliard d’euros, accompagné plus de 300 start-ups technologiques et industrielles incluant 6 licornes, participé à plus de 20 introductions en bourse et réalisé́ plus de 150 cessions stratégiques auprès d’acteurs majeurs.INNOVACOM Gestion est agréée par l’Autorité des Marchés Financiers.www.innovacom.com
À propos de NACO
Créé à l’initiative de la Région Nouvelle-Aquitaine, NACO est un dispositif financier Régional de Co-investissement dédié à l’accompagnement de toutes entreprises de Nouvelle-Aquitaine qui s’engagent dans une mutation économique, sociale et écologique, qui renforcent leur capacité à faire face aux nouveaux enjeux et qui participent à la revitalisation de l’écosystème régional pour les générations à venir. NACO intervient dans tous les secteurs de l’économie et quel que soit le stade d’évolution de l’entreprise : amorçage, développement, conquête de nouveaux marchés et transmission d’entreprise.NACO est conseillé par M Capital.www.naco-invest.fr
Contacts presse
Elixir Aircraft
pascale.nizet@ozelys.aero
+33 6 03 74 18 42
Innovacom
delphine.granier@innovacom.com
+33 6 33 05 48 50
Bpifrance
pierre.cejka@bpifrance.fr
+33 6 63 78 64 21
NACO/M Capital
h.mellinger@mcapital.fr
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ELIXIR AIRCRAFT CLOSES FINANCING FOR THE NEXT 5 YEARS WITH A BUDGET OF 40 MILLION EUROS
Elixir Aircraft, a French aircraft manufacturer, announces that it has finalized its capital financing of 40 million euros over the next five years. The financing was completed by raising funds from several investors, including Innovacom, Bpifrance and the Nouvelle-Aquitaine Region (NACO). These funds will be allocated to the construction of a new factory in La Rochelle, as well as to the recruitment of personnel to expedite delivery rates. The aircraft manufacturer has already delivered 19 of its 4th-generation Elixir aircraft, with a further 200 on pre order.
13 Million Euros in new capital raised
Elixir Aircraft, the French aircraft manufacturer designing and producing 4th generation aircraft, has finalized its financing for the next five years with the closing of a €13 million capital increase, led by Innovacom and Bpifrance via its new Amorçage Industriel fund, to ensure its industrial development.
This capital increase comes on top of the 13 million euros in subsidies already announced by the French President at the Paris Air Show 2023, from the “Produce in France low carbon Aircraft ” calls for projects operated by Bpifrance as part of France 2030. Elixir Aircraft now has a further 26 million euros to continue its adventure. The remaining balance will be financed by bank loans. The majority of these funds will be allocated to production, with the hiring of 500 new employees over the next six years, the acquisition of new machinery and tooling, the creation of a new factory in La Rochelle, and the fitting out of buildings reserved for sales, marketing and customer support.
The timing is perfect. Never before has the air transport sector needed so many pilots, and therefore so many training aircraft, with economic and environmental issues converging.
The renewal of the training fleet with 4th-generation aircraft, such as the Elixir, will lead to a division of the aircraft operating costs by a factor of four and a 70% reduction in greenhouse gas emissions.
Continued industrialization for more carbon-free aviation
Arthur Léopold-Léger, President of Elixir Aircraft, commented: “After a decade of hard work, Elixir Aircraft has reached a turning point. Design, certification and first deliveries have been achieved. Now it’s time for mass production. The decarbonization of aviation can only be achieved by replacing the more than 230,000 older-generation single-engine piston aircraft. With this total financing of 40 million euros, Elixir Aircraft is giving itself the means to achieve its objectives: nearly 400 aircraft produced per year by 2030, thanks to several hundred employees. I see Elixir Aircraft getting stronger and more structured. In the last two months, we’ve delivered six aircraft – a record for our company! With this financing, we’re going to continue our efforts and become one of the leaders in global general aviation!”
Jérôme Faul, President of Innovacom, declared “the renewal of the industry, in all sectors, depends on the development of innovative projects served by talented entrepreneurs. The private investors of which we are a part of are proud to support the Elixir Aircraft team, and to contribute to a value-creating return to the forefront of general aviation in France.”
Raphaël Didier, Director of the Bpifrance Amorçage Industriel fund, commented: “Bpifrance is proud to support Elixir Aircraft in the next stages of its development, by committing to multiple financing levers in its fundraising: with the Bpifrance Amorçage Industriel fund, and with the various innovation support schemes, notably within the framework of France 2030. This investment illustrates the ambitions of the Startups and Industrial SMEs plan supported by Bpifrance, which aims to enable the opening of one hundred new factories a year by 2025. In addition to the reindustrialization, innovation and export support we are supporting, the Elixir Aircraft team illustrates the excellence of the French aeronautical industry, and helps it to meet the challenge of low-carbon aviation”.
Recruitment, innovation and the environment: key issues
Alain Rousset, President of the Nouvelle-Aquitaine Region, declared: “To combat global warming and preserve its future, the aeronautical industry is accelerating its transition to low-carbon aircraft. It’s a huge technological challenge, requiring breakthrough innovations. This is what Elixir Aircraft has achieved with its 4th generation two-seater, designed using composite materials. This aircraft will be powered in the future by low-carbon fuels, and even hydrogen. As evidenced by NACO’s successful fund-raising campaign, this La Rochelle-based company, which the Region has supported from the outset, has everything it takes to become the leader in “green” flight training aircraft. More generally, New Aquitaine has the ecosystem to establish itself as the champion of low-carbon aircraft. It can rely on the strength of major groups (Dassault, Thales, ArianeGroup…), as well as excellent technological SMEs and research laboratories (Pprime, ICMCB…). Not to mention major e-kerosene production projects, such as the Elyse Energy project in the Lacq basin, which will mobilize an investment of 1 billion euros. The Region has been a step ahead of the game by launching its “Maryse Bastié” plan in 2019, with the aim of stimulating innovation towards decarbonized aircraft.”
A highly dynamic market
Stéphane Mayer, an aeronautics industry executive and member of the Elixir Aircraft Board of Directors, commented: “Thanks to its innovative design, the Elixir aircraft provides a pertinent response to the demands of a buoyant market. I’m delighted to be supporting a dynamic team, alongside the investors, in this new phase of the company’s development.”
Elixir Aircraft new plant project
About Elixir Aircraft
Elixir Aircraft is a French aircraft manufacturer founded in 2015 to meet the challenges of global general aviation. Based in La Rochelle, it has over 140 employees and is recruiting massively. Elixir Aircraft designs and builds a 4th-generation two-seater aircraft certified EASA CS-23 since 2020. Elixir Aircraft uses a technology from the world of competitive sailing, the “Carbon Oneshot” (in one piece), to simplify structures. More simplicity means fewer failures, so greater safety, but also less maintenance, and lower costs (estimates of $50/h fuel and maintenance). At the end of 2021, Elixir Aircraft opened a new production site in Périgny, Charente Maritime, to internalize all carbon parts production. 20 Elixir aircraft are currently in operation, with over 200 examples of the 4th generation Elixir aircraft on the order book (firm or pre-orders). In June 2023, the French President announces a 13 million euro subsidy for Elixir Aircraft. In early 2024, Elixir Aircraft announces the closing of its development financing for the next 5 years, with a budget of 40 million euros. www.elixir-aircraft.com
About Innovacom
Specializing in deeptech and industry, INNOVACOM supports the seed and development of technology start-ups that contribute to environmental, digital and industrial transitions in a variety of sectors (energy, telecoms, mobility, smart city, aeronautics, new space…).An investment company integrated into Turenne Groupe since 2018, INNOVACOM and its teams have offices in Paris, Lyon and Marseille. Since 1988, INNOVACOM has invested more than €1 billion, supported more than 300 technological and industrial start-ups including 6 unicorns, participated in more than 20 IPOs and completed́ more than 150 strategic disposals to major players.INNOVACOM Gestion is accredited by the Autorité des Marchés Financiers.www.innovacom.com .
About Bpifrance
Bpifrance finances companies at each stage of their development, providing credit, guarantees and equity. It supports them with their innovation projects and international expansion. Bpifrance also offers a wide range of products to help companies with their exports. The services it provides to entrepreneurs include advice, education, networking and an accelerator program for start-ups and small and medium-sized businesses. Bpifrance and its 50 regional units ensure that entrepreneurs have a single, effective contact person close by to help them deal with their challenges.www.Bpifrance.fr
About NACO
Created at the initiative of the Nouvelle-Aquitaine Region, NACO is a regional financial co-investment scheme dedicated to supporting companies in the Nouvelle-Aquitaine region that are committed to economic, social and ecological change, strengthening their ability to meet new challenges, and helping to revitalize the regional ecosystem for generations to come. NACO operates in all sectors of the economy and at all stages of a company’s development: start-up, development, conquest of new markets and business transfer. NACO is advised by M Capital.www.naco-invest.fr
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Elixir Aircraft
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+33 6 33 05 48 50
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