Grâce à des conditions météo idéales tout l’été, le prototype de l’Elixir approche de la centaine d’heures de vol et nous donne entière satisfaction.
Si vous avez l’œil aguerri, les différents appendices ajoutés sur l’appareil ne vous auront certainement pas échappé. Une quille sous le fuselage, des fences sur l’extrados de l’aile ou encore une nouvelle entrée d’air.
Vous le savez déjà : chez nous, zéro compromis sur la sécurité. Chacun de ces appendices sont l’aboutissement des essais en vol de cet été. L’Elixir est un avion fait pour être mis entre toutes les mains, et c’est maintenant un avion encore plus sûr, qui pardonnera aux pilotes débutant(e)s et qui ravira les pilotes expérimenté(e)s.
Les fences
Ne craignez plus la vrille.
Dans le cas d’une erreur de pilotage, les fences sont particulièrement importants lors du dernier virage, à basse vitesse. Ils vous permettent d’éviter d’entrer en vrille.
Dans le cas d’une erreur de pilotage, les fences sont particulièrement importants lors du dernier virage, à basse vitesse. Ils vous permettent d’éviter d’entrer en vrille.
Leur but est d’empêcher le flux d’air turbulent post-décrochage d’atteindre les ailerons. Grâce à leur association avec le profil d’aile évolutif, le contôle aux ailerons reste efficace pendant le décrochage.
La quille
Stabilité parfaite à toutes vitesses.
Avec une vitesse de croisière jusqu’à 180kts, l’Elixir boxe dans une autre catégorie. La quille garantit une stabilité optimale en lacet, du décrochage à la VNE.
Avec une vitesse de croisière jusqu’à 180kts, l’Elixir boxe dans une autre catégorie. La quille garantit une stabilité optimale en lacet, du décrochage à la VNE.
Entrée d’air
Toujours frais.
Grâce à la nouvelle entrée d’air, l’Elixir peut supporter les longues attentes avant le décollage pendant les vagues de chaleur estivales. Associée au calorstat, l’appareil peut aussi faire face aux vols d’hiver à haute altitude !
Grâce à la nouvelle entrée d’air, l’Elixir peut supporter les longues attentes avant le décollage pendant les vagues de chaleur estivales. Associée au calorstat, l’appareil peut aussi faire face aux vols d’hiver à haute altitude !
Et la suite ?
Au cours des prochains mois, l’équipe va poursuivre ses activités de certification mais aussi intensifier les activités de finition et d’industrialisation.
Les finitions concernent tous les détails qui feront de l’Elixir un avion totalement abouti : l’intégration d’un indicateur d’incidence (AoA) au tableau de bord, des poignées pour faciliter l’accès à bord, des marchepieds, un cache bagages, des trappes de niveaux d’huile…
Les finitions concernent tous les détails qui feront de l’Elixir un avion totalement abouti : l’intégration d’un indicateur d’incidence (AoA) au tableau de bord, des poignées pour faciliter l’accès à bord, des marchepieds, un cache bagages, des trappes de niveaux d’huile…
Elixir Aircraft recrute !
Du côté de l’industrialisation, de nombreuses choses sont en route : création des gammes, sélection des fournisseurs… L’équipe grossit, nous sommes à la recherche d’ingénieurs, de techniciens. RDV prochainement sur notre site pour découvrir notre section dédiée au recrutement !
Nous comptons actuellement 52 précommandes, la dernière étant passée par l’aéroclub du Limousin. La réservation n’est qu’à 2.500€, sans engagement et remboursable à tout moment sans conditions. À l’heure actuelle, le carnet est rempli jusqu’à mi-2022.
